Privatizaciones: cinco de las ocho empresas públicas que serán vendidas por el Gobierno ganaron plata este año
Cinco de las ocho empresas públicas que el Gobierno piensa privatizar consiguieron este año ganar plata por sus operaciones, por lo que no le representaron un déficit a las cuentas públicas.
El Poder Ejecutivo ajustó parte de los gastos para compañías estatales por un recorte de 22 mil puestos de trabajo en las plantillas de personal de la treintena de empresas públicas contempladas en los informes oficiales.
Entre esas cinco que tienen destino de privatización consiguieron una ganancia de alrededor de $240.000 millones. Fueron AySA -compañía que pasará al sector privado desde el 13 de noviembre-. Corredores Viales, Intercargo, Enarsa y Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT).
Es información publicada por la Secretaría de Hacienda, que depende del Ministerio de Economía, con datos hasta mitad de 2026. Entre las 32 empresas públicas analizadas tuvieron un excedente financiero de $135.175 millones.
Las tres con déficit fueron Nucleoeléctrica Argentina (NASA) con casi $110.000 millones, Operadora Ferroviaria (30.600 millones) y Belgrano Cargas ($11.200 millones).
Un año antes había sido de $109.000 millones, por lo que implicó una mejora en términos nominales de 24%, por debajo del ritmo de la inflación. Para todo el 2026 el Gobierno había presupuestado un superávit de casi 1 billón de pesos, pero el resultado hasta la mitad del año está lejos de esa cifra.
En este muestreo no solo se contemplan las ocho empresas públicas que quedaron sujetas a privatización luego de que el oficialismo consiguiera en el Congreso aprobar la Ley de Bases, sino otras como Aerolíneas Argentinas, ARSAT, Casa de la Moneda, Trenes Argentinos (es decir, las líneas de pasajeros), el Correo Argentino o Fabricaciones Militares.
Fueron todas compañías estatales que La Libertad Avanza intentó incluir en esa lista de firmas para vender hacia el sector privado pero tuvo que descartar como prenda de negociación con el resto de los bloques.
Al observar solo la nómina de empresas públicas privatizables, entre las cinco que tuvieron superávit en la primera parte del año tuvieron un excedente acumulado de $240.000 millones.
Las que tuvieron el resultado financiero más alto fueron Enarsa ($96.400 millones), Corredores Viales ($69.500 millones) y AySA ($59.000 millones). Con superávit más leves estuvieron Intercargo, aunque se trata de una compañía más chica ($12.695 millones) y Yacimientos Carboníferos Río Turbio ($2.300 millones).
En 2025 eran tres las empresas públicas que ganaban plata a esa altura del año. En doce meses AySA y Enarsa consiguieron revertir el déficit acumulado hasta mitad de año. Enarsa es la compañía que tiene a su cargo la administración de las compras de GNL, y participa de la cadena de compra y venga de electricidad y gas.
En su propia web se presenta como una compañía de mayoría estatal "en proceso de privatización" y cuya misión principal es "concretar la transición hacia un mercado energético de libre contratación y más eficiente entre agentes privados".
Para el caso de AySA, desde la empresa aseguraron que las operaciones de la empresa estuvieron basadas en una normalización de las actualizaciones tarifarias, que habían estado "topeadas" durante 2025. Todavía creen que las boletas residenciales continúan un 10% atrasadas respecto a lo que debería cobrarse el servicio de agua potable.
AySA pasará a ser operada por un consorcio de empresas privadas desde el 13 de noviembre tras el proceso de privatización que se definió hace veinte días.
Corredores Viales ya tuvo anuncios de concesiones a operadores privados por más de 6 mil kilómetros de rutas, de un total cercano a los 9 mil kilómetros. "La empresa no recibió aportes del Tesoro ni recibió transferencias para gastos corrientes ni operaciones. Se administra con recursos propios", dijeron fuentes de la empresa.
No es el caso del conjunto de compañías estatales. Este año, entre todas, demandaron más fondos del Ministerio de Economía que en 2025. En la primera mitad del 2026 fueron 1,5 billones de pesos (un 50% más que en el año anterior), principalmente para el pago de salarios. Enarsa y Operadora Ferroviaria (Trenes Argentinos) son las más demandantes de asistencia del Palacio de Hacienda.
El informe del Ministerio de Economía también incluye una estimación sobre la dotación de personal de todas las empresas públicas. Hasta mitad de año eran 70.018, principalmente en Operadora Ferroviaria (19.926 trabajadores), Correo Argentino (11.319) y Aerolíneas (9.897).
Desde fines de 2023 hubo un recorte de personal de cerca de 22 mil empleados, un 24% del total de la plantilla de trabajadores en las empresas públicas analizadas. En las compañías aseguran que la mayor parte está explicado en retiros voluntarios.
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