Luego del conflicto con La Rioja, Vicuña avanza con su ruta de acceso por San Juan
Vicuña adjudicó a tres constructoras argentinas las primeras dos secciones del Corredor Norte, la futura ruta de acceso a su proyecto de cobre, oro y plata en la Cordillera íntegramente dentro de San Juan. Contreras Hermanos, Boetto y Buttigliengo Constructora -BBC- y la sanjuanina Construmin conformaron la unión transitoria de empresas que ejecutará la obra, para la que se prevén alrededor de 300 empleos en sitio.
El contrato comprende las secciones A1 y A2: 63,6 kilómetros entre Angualasto y Junta La Palca, con paso por Malimán, y contempla también un bypass de Angualasto, destinado a evitar el tránsito asociado con la construcción en el área urbana de esa localidad. Representan cerca del 29% de los 220 kilómetros proyectados para el corredor completo y tendrán un plazo de ejecución de 24 meses.
La definición del Corredor Norte, prevista desde el inicio del diseño del proyecto, cobró una relevancia adicional después del conflicto judicial que enfrentó indirectamente a San Juan y La Rioja en abril, cuando la Justicia riojana restringió por 30 días la circulación de vehículos y maquinaria del proyecto por Guandacol por cuestionamientos ambientales. Vicuña recurrió entonces a un acceso alternativo y luego obtuvo una cautelar de la Justicia sanjuanina para garantizar sus operaciones.
Si bien el Corredor Norte reducirá la dependencia de un acceso a Vicuña sujeto a la intervención de dos jurisdicciones, aclaran de la empresa que no implicará el abandono de la conexión riojana. Ante una consulta de Clarín, confirmaron que el camino por La Rioja continuará utilizándose durante toda la vida del proyecto.
La adjudicación reúne a dos constructoras con trayectoria nacional y una compañía sanjuanina. Contreras Hermanos, fundada en 1947, desarrolla proyectos de infraestructura para minería, energía e hidrocarburos, y Boetto y Buttigliengo Constructora, conocida como BBC, de origen cordobés con más de 70 años de trayectoria.
El componente provincial está representado por Construmin, una constructora radicada en San Juan. Su incorporación a la UTE le permite participar de una obra de escala junto con dos contratistas nacionales, aunque no se informó qué porcentaje del contrato ni qué tareas específicas estarán a cargo de cada una de las integrantes.
Según explicó Vicuña, la asociación se conformó a partir de las rondas de negocios impulsadas por la compañía para vincular empresas sanjuaninas con firmas nacionales. La UTE se presentó posteriormente al proceso competitivo y fue seleccionada tras una evaluación técnica y económica que también consideró la participación local.
Vicuña, que cuenta con un RIGI aprobado por US$9.737, es una sociedad integrada en partes iguales por la australiana BHP y la canadiense Lundin Mining para desarrollar los depósitos Josemaría, ubicado en San Juan, y Filo del Sol, en esa provincia y la región chilena de Atacama. Para el segundo, la firma anunció una nueva campaña intensiva de exploración, que contempla unos 55.500 metros de perforación durante los próximos doce meses.
El mes pasado, Vicuña firmó un acuerdo inédito con el Gobierno de Marcelo Orrego por el cual le adelantará a San Juan US$250 millones para financiar obras de infraestructura, al menos cinco años antes de que la mina empiece a producir. Además del Corredor Norte, la empresa va a ampliar una línea de alta tensión a 500kV, que implica una inversión de U$S800 millones. Tanto las obras de infraestructura eléctrica como las del acceso por San Juan, las lleva adelante Vicuña por fuera de ese acuerdo.
Redactora de la sección Economía, especializada en minería y energía. [email protected]
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