Prestige avanza con exportaciones "a medida": ahora quiere vender en Estados Unidos 5.000 Mercedes Benz Sprinter hechas en La Matanza
La dueña de la fábrica Mercedes Benz Argentina está buscando exportar desde La Matanza 5.000 Sprinter por año a Estados Unidos. El CEO de Prestige Auto, Daniel Herrero, aseguró que esta iniciativa forma parte de una búsqueda de más mercados externos para garantizar a esta fábrica ubicada en la localidad de Virrey del Pino la exportación de al menos de 70% de su producción.
Prestige Auto se hizo cargo de la representación de Mercedes Benz Argentina hace poco más de un año, en junio de 2025, junto con la fábrica que produce la Sprinter. Prestige es una firma encabezada por el empresario Pablo Peralta (a su vez dueño del grupo financiero ST) y donde también es socio, entre otros, el ex ministro de Hacienda Alfonso Prat Gay.
“La idea es pasar de las 14.000 unidades por año que tenía la fábrica cuando nos hicimos cargo a un ritmo de 22.000 unidades en 2027, muy cerca de su récord histórico”, dijo Herrero a Clarín.
La semana pasada la automotriz presentó la nueva gama de los vehículos smart (la marca se escribe toda en minúscula), un desarrollo que comenzó hace tres décadas entre Mercedes Benz y la marca de relojes Swatch y que a partir de 2019 pasó a ser una iniciativa entre Mercedes y la automotriz china Geely, donde hoy se producen los vehículos.
La empresa está con planes de traer unas 500 unidades por año (se trata de vehículos de alta gama, que arrancan en el borde de los 50.000 dólares) y Herrero los usó como ejemplo para mostrar la dinámica entre en negocio de la importación y la exportación.
“Las empresas no quedan estables, o crecen o decrecen. Nosotros elegimos crecer con un canal de exportaciones porque cuanto más producís mejor es tu absorción de costos fijos. Y por otro lado también es mejor el humor de tu gente: cuando nosotros llegamos, Mercedes Benz tenía un ausentismo del 11% en la planta”.
-Hoy está en 2,5%, con lo que representa eso en términos de eficiencia de producción. De modo que en la medida que estemos bien con (Mercedes Benz de) Alemania y que podamos seguir exportando a cada vez más destinos, se va volviendo más sustentable este proyecto. Ahora importamos 500 autos smart al mercado doméstico, con este tipo de cambio. Si mañana se pudre el tipo de cambio pero yo exporto 70% de lo que fabrico, entonces es sustentable y nadie pierde el trabajo. De última, tendrás que decir, bueno, los 500 smart los subvenciono con algún descuento para que el cliente no pague un salto abrupto del tipo de cambio. Pero te lo hace sustentable en el tiempo.
El directivo dijo que este año producirán 20.000 Sprinter, de las cuales 10.000 terminarán siendo exportadas a Brasil. Y que ya renovaron pedidos de exportación a ese país para 2027. Y que en Perú la Sprinter es lider de su segmento "a pesar de que es un mercado donde 40% de las ventas son de vehículos importados de China".
“Ya tenemos un pedido de otras 10.000 unidades desde Brasil para el año próximo y estamos viendo esto de trabajar tipo traje a medida para distintos mercados. Estamos con las adaptaciones que nos piden para homologar la Sprinter en Estados Unidos y en Africa, donde trabajan con distintas normas de emisión de gases, Euro 3 en Africa y Euro 7 en EE.UU. En Estados Unidos la planta de Mercedes Benz de Carolina del Sur está muy en el límite de su capacidad y se le hace difícil cambiar modelos por pedidos de poco volumen. Para ellos un pedido de 5.000 unidades representa un cambio complejo, mientras que para nosotros equivela a tres meses de producción, nos sirve y estamos dispuesto a hacerlo”.
-Cuando se hicieron cargo de la planta tenían 1.800 operarios. ¿Podrían llegar a ese ritmo de producción con el plantel actual?
-Ya no alcanzan, hoy ya estamos en proceso de selección. Tenemos que incorporar de acá a los próximos tres meses 200 personas más, otro 10%. Ya incorporamos 200 en lo que va del año y vamos a incorporar otras 200 más.
Recibí en tu mail todas las noticias, historias y análisis de los periodistas de Clarín
