Cómo sigue el conflicto en los puertos: oficializan la marcha atrás y arman una mesa de diálogo
Luego de un conflicto que paralizó los puertos argentinos por donde pasa el grueso de las exportaciones de granos y combustibles, el Gobierno formalizó este jueves la suspensión de la desregulación del practicaje en los barcos, foco del freno de las medidas de fuerza de ese sector, que se oponía a la norma. El nuevo decreto (716/2026) también crea una mesa de trabajo intersectorial, además de la rebaja tarifaria que se acordó el martes para garantizar el normal funcionamiento de las terminales portuarias.
La medida publicada en el Boletín Oficial ratificó los puntos acordados entre el Gobierno y los prácticos. El paro de ese gremio -que se dedica a hacer las maniobras necesarias para la entrada y salida de los buques en los puertos- impedía el movimiento de los barcos y generó una pérdida millonaria de hasta US$ 100.000 por barco tras dejar más de 140 buques varados.
La nueva norma dispone la suspensión temporal de los efectos del Decreto 690/2026, a tan solo una semana de haber sido emitido.
La norma suspendida aprobaba un nuevo “Reglamento de los servicios de practicaje y pilotaje para los ríos, puertos, pasos y canales de la República Argentina”, actualizando la normativa de la Ley de Navegación N° 20.094, eliminando exigencias y disposiciones consideradas obsoletas que funcionaban como "barreras y restricciones injustificadas" para el ingreso de nuevos prestadores al mercado.
La medida produjo un fuerte rechazo por parte de los actuales prestadores del servicio de practicaje y pilotaje, quienes iniciaron medidas de fuerza de manera inmediata, lo que frenó la entrada y salida de barcos en los puertos argentinos.
Ante el riesgo de una mayor paralización, las autoridades del Ministerio de Seguridad convocaron de urgencia a una reunión con los principales representantes del sector. Tras negociaciones, se logró alcanzar un consenso para destrabar el conflicto. Los puntos acordados contemplan la conformación de una mesa intersectorial encargada de redactar un nuevo reglamento consensuado y una disminución del 20% sobre las tarifas vigentes para el servicio.
A través del Decreto 716/2026, el Gobierno nacional formalizó lo pactado, con la suspensión de los efectos del Decreto 690/2026 y restituyó la plena vigencia de todas las disposiciones normativas anteriores que habían sido modificadas o derogadas. Esta medida temporal busca mitigar de inmediato la crisis y garantizar la continuidad esencial del servicio.
La Mesa de Trabajo funcionará bajo la órbita del Ministerio de Seguridad y estará integrada por funcionarios de esa dependencia y por representantes de la Prefectura Naval Argentina, miembros de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) y representantes del sector de practicaje y pilotaje.
El decreto también instruye a las áreas competentes del Ministerio de Seguridad, la Prefectura y la ANPYN a adoptar todas las medidas operativas necesarias para resguardar la seguridad y asegurar la continuidad ininterrumpida de la navegación y de la actividad portuaria en todo el país.
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