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lanacion.com.ar · hace 1 hora

Caso Cuadernos: Iguacel declaró que cuando asumió en Vialidad encontró pistas de que hubo “contubernio” en el kirchnerismo

LA NACION

“Hay relatos en la ‘casa’, que no me constan, que decían que se pagaba el anticipo [de la obra] y el 100% del anticipo lo cargaban en baúles, se lo llevaban y lo repartían como coimas”.

La frase pertenece a quien estuvo al frente de Vialidad Nacional durante el macrismo, Javier Iguacel, que desde las 14 declaró como testigo en el juicio oral de los Cuadernos de las Coimas, donde se juzga un mecanismo de sobornos vinculado al reparto de obra pública durante los gobiernos de Néstor y Cristina Kirchner.

En alusión a la maniobra que se investiga, Iguacel dijo: “Me consta que eso existía porque, desde que eliminamos el curro del sistema de pliegos que había, […] pasamos de tener sistemáticamente tres oferentes, que era el mínimo, a tener 12, 13, 15 oferentes, y los precios bajaron casi 40%“.

“La única explicación para que eso sucediera de un mes para el otro −siguió el exfuncionario−, en un contexto en el que la macroeconomía seguía siendo compleja y los costos de la construcción no habían bajado, era porque antes había contubernio, de otra manera es inexplicable”.

Macri con Iguacel

Con el cambio de gobierno, en 2015, Iguacel sucedió al frente de Vialidad a Nelson Periotti, uno de los funcionarios señalados por la acusación como parte de la maniobra.

Relató que, al llegar al organismo, mantuvo una entrevista con quien era entonces el gerente de Obra Pública, Sergio Hernán Passacantando, que permanecía desde la gestión anterior y había llegado allí luego de trabajar para el financista Ernesto Clarens en la firma Invernes S.A.

“Me dijo que él había trabajado en una financiera, que en esa financiera se ocupaba de llevarle el dinero o manejar el dinero del señor Lázaro Báez y que, en un momento, Néstor Kirchner le pide a Periotti que lo meta en Vialidad para manejar el dinero. Eso me lo confesó en una entrevista”, relató Iguacel. Y agregó: “Me dijo que Clarens era su jefe”.

Identificó a Sandro Férgola como la persona encargada de organizar o coordinar la distribución de las obras “por fuera de los procesos licitatorios”, mediante un mecanismo conocido informalmente como “La Camarita”.

“Eran reuniones que se hacían de constructores con funcionarios para decidir quién se adjudicaba una obra, eso es lo que entendí de lo que me comentaron”, dijo.

“[Férgola] juntaba a la gente, la hacía pasar por una mesa del hotel Intercontinental y entre ellos decidían a quién le tocaba una obra u otra y cómo se tenían que presentar después en un falso proceso licitatorio”, declaró Iguacel.

“Generalmente en conversaciones informales, lo admitían todos [los empresarios]. Que existió y se repartían las obras. Que no les gustaba pero era la única manera de trabajar”

También afirmó que José López “le mandaba una nota los domingos con el chofer para decirle a quién pagarle primero”.

Varias defensas buscaron establecer si Iguacel había correspondido con denuncias judiciales todas las irregularidades que dijo haber escuchado o constatado. El exfuncionario respondió que, a través de sus abogados, formuló un total de doce denuncias ante la Justicia. Una de ellas fue la que dio origen a la causa Vialidad, por la que Cristina Kirchner cumple en su domicilio una pena de seis años de prisión.

El Tribunal frenó luego una línea del interrogatorio que llevaba adelante el defensor de Mario Rovella, con la que pretendía contrastar la imagen de transparencia que, según el abogado, Iguacel buscaba proyectar durante el juicio con su actual desempeño en el sector privado.

“Algunas defensas han puesto al testigo en situación de ser él el culpable o el perseguido”, se quejó la fiscal Fabiana León. “El testigo hoy puede ser lo que quiera, siempre que no afecte los intereses del Estado”, agregó.

La audiencia se extendió por más de nueve horas. Tuvo otro testigo, un exdirectivo de la Oficina Anticorrupción(OA) Ignacio Martín Irigaray, quien señaló distintas coincidencias temporales entre los desembolsos que recibió la empresa BTU por obra pública y reuniones entre sus directivos y funcionarios.

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