Aerolíneas Argentina incorporará 20 aviones y sumará un 10% más de asientos disponibles en su flota
Aerolíneas Argentinas busca expandirse a nivel local e internacional ofreciendo más asientos para dar pelea en un mercado donde hay cada vez más competencia.
En este camino, la compañía estatal incorporará de 20 nuevos aviones a través del sistema de leasing entre 2027-2031. Esta iniciativa representa la renovación del 25% de la flota y del 60% de sus aeronaves de largo alcance,
A través del leasing Aerolíneas paga mensualmente un alquiler por las aeronaves y al vencimiento del contrato las renueva por otras más modernas. Así, los aviones que llegaran reemplazarán a otros que estan volando hoy y la flota seguirá siendo de 84 unidades. La operacion se hará con fondos propios de la compañía aérea.
El anuncio fue realizado en el marco de la Feria Internacional de Farnborough, en las afueras de Londres. El evento permite ver hacia donde se está orientando la industria de la aviación: el 50% de los 1.600 expositores son compañías vinculadas al sector militar. Con la crisis en Europa y Medio Oriente prevalece la oferta de aeronaves de combate no tripuladas, drones suicidas, sistemas de defensa antimisiles y plataformas de inteligencia artificial (IA) para operaciones de combate.
En Farnborough quedaron formalizados los contratos de Aerolíneas por 14 aviones: seis Airbus A330neo y ocho Boeing 737 MAX 10, todos con cronograma de entrega definido. El plan se completa con seis Boeing 737 MAX 8, dos de ellos ya contratados y otros cuatro actualmente en proceso de incorporación. Las primeras aeronaves comenzarán a sumarse a la flota de Aerolíneas a partir del primer trimestre de 2027,
"Como resultado del plan la oferta total de asientos va a aurnentar el 10% con la misma cantidad de aviones", indicó Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas.
Los A330 neo tendrán una configuración de 291 asientos: 30 en clase Ejecutiva, 24 en Premium Economy y 237 en Economy.
El plan incluye además la modernización de las cabinas de la flota A330 actualmente en servicio y la incorporación progresiva de nuevas propuestas comerciales para los pasajeros de largo alcance.
Con estos nuevos Airbus Aerolíneas busca competir en el segmento ejecutivo en las rutas internacionales a Estados Unidos, Europa y el Caribe.
Hasta ahora la clase Ejecutiva de la compañía argentina no tiene las mismas prestaciones que otras aerolíneas de la competencia. Ahora buscan dar pelea también en ese segmento, con asientos que se reclinen totalmente para transformarse en cama, entre otros beneficios.
En cuando al segmento Premium Economy, estimaciones del sector apuntan que esos asientos más cómodos, pero sin llegar a tener los servicios de Ejecutiva, se venderán un 30% mas caros que el boleto promedio de Economy.
"Invertir en una nueva generación de flota es posible porque primero logramos recuperar la solidez económica de Aerolíneas", afirmó Fabián Lombardo. El ejecutivo puso el foco en el superávit que la compañía muestra por segundo año consecutivo.
En 2024 obtuvo un resultado operativo positivo de US$ 56,6 millones. En 2025, lo subió a US$ 120,7 millones, sin recibir transferencias del Estado Nacional. Los estados contables serán aprobados en agosto por la asamblea de la compañía.
En ese mismo mes se avanzará en negociación de la paritaria para sus 9.800 empleados. Desde el arranque de esta gestión la plantilla de Aerolíneas se redujo en 2.200 personas. El objetivo original de Javier Milei era privatizarla, pero hasta ahora no hubo avances en esa linea
"Estamos construyendo una Aerolíneas Argentinas preparada para competir de igual a igual con los mejores operadores de la región, con una compañía ordenada, eficiente y atractiva para cualquier escenario futuro", indicó Lombardo.
"Que algunos de los principales fabricantes y lessors (los conglomerados dueños de los aviones que los alquilan a las aerolíneas) del mundo acompañen este proceso es también un reconocimiento a la solidez que Aerolíneas Argentinas construyó en los últimos años. El mercado internacional vuelve a apostar por Aerolíneas Argentinas", concluyó desde Farnborough.
Redactora de la sección Economía, especializada en negocios [email protected]
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