Stellantis invierte 60.000 millones de dólares a nivel mundial y lanza 60 nuevos vehículos
DETROIT, ESTADOS UNIDOS (Enviado especial).- La automotriz Stellantis invertirá 60.000 millones de euros en los próximos cinco años para lanzar más de 60 nuevos vehículos, que a su vez incluirán 50 versiones eléctricas o híbridas. El plan fue presentado este jueves por Antonio Filosa, el nuevo CEO de la automotriz con presencia comercial y fábricas en cuatro continentes.
El nuevo plan prevé incrementar la producción de picks ups en el área de Brasil y Argentina, donde Stellantis tiene fábricas de los vehículos Fiat, Peugeot, RAM, Citroën y Jeep. También se incrementará la producción de la marca china Leap Motor, de la cual la automotriz tiene un 51% y que está comenzando a importar a la Argentina en el segundo semestre.
“En Sudamérica la compañía tiene como objetivo incrementar sus ingresos un 10% e incrementar sus márgenes entre 8% y 10% mediante su liderazgo en Brasil y Argentina con una fuerte ofensiva de pick ups, así como en otros países de la región”, dijo Filosa durante la presentación del plan de negocios de la empresa, denominado “FaSTLAne 2030”.
Italiano, criado en Nápoles e hincha de Boca por Maradona, Filosa reemplazó hace un año como CEO de la automotriz al portugués Carlos Tavares, quien se había alejado de manera abrupta a fines del año anterior. Filosa se desempeñó en Argentina como titular de Fiat Auto, antes de la fusión de Fiat Chrysler con Peugeot que derivó en Stellantis, una automotriz con presencia en todo el continente americano, Europa, Asia y Europa.
“FaSTLAne es el resultado de meses de disciplinado trabajo a lo largo de toda la empresa y está pensado para un crecimiento sustentable a largo plazo”, dijo Filosa. El plan incluye lanzar más de 60 nuevos vehículos y 50 renovaciones de modelos en todas las marcas y motores, incluidas 29 nuevas motorizaciones 100% eléctricas, 15 “plug-in-hibryd” o vehículos eléctricos de largo alcance, así como otros 24 vehículos híbridos y 39 de tecnología MHEV.
Los planes inmediatos para Sudamérica están focalizados en Brasil. El CEO regional, Herlander Zola, dijo que lanzarán nuevos modelos de Ram Rampage, Fiat Toro y Fiat Strada (los tres se producen en el país vecino) y confirmó que comenzarán a fabricar modelos de la marca china Leap Motor en su planta de Pernambuco.
La única referencia a la Argentina durante la presentación se refirió a inversiones ya concretadas en la planta de Fiat en Córdoba, donde el año pasado fueron lanzadas las nuevas pick ups Fiat Titano y RAM Dakota.
“La ofensiva china es agresiva, estamos enfocados en conseguir resultados concretos con tres nuevos modelos”, dijo Zola.
El nuevo plan hace especial hincapié en la “pata china” que esta empresa viene desarrollando hace más de dos décadas, en particular la francesa Peugeot que tiene una histórica alianza con la china Donfeng. Precisamente en los últimos días Stellantis y Dongfeng anunciaron una nueva asociación para lanzar vehículos tanto en China como en Europa, estos últimos bajo el paraguas de marcas europeas pero con tecnología china.
La presentación tuvo lugar en el anfiteatro de la oficina principal de Stellantis para América del Norte, un moderno edificio ubicado en las afueras de esta ciudad que se empecina en seguir siendo la “capital mundial del automóvil” pero que rápidamente está virando la producción de sus modelos más icónicos hacia tecnologías importadas desde Lejano Oriente.
John Elkann, el representante de la familia italiana Agnelli y presidente del grupo automotriz surgido de la fusión entre Chrysler, Fiat y Peugeot abrió el encuentro planteando que “toda mi vida estuve en la industria automotriz pero nunca ví tantos desafíos como ahora”. Y dijo que la tarea de Stellantis, hacia adelante, consiste en aprovechar su insersión con sus distintas marcas en el mundo.
La presentación que por su parte hizo Tim Kuniskis, el CEO para América del Norte, hizo hincapié en las marcas icónicas que tiene la automotriz para el mercado estadounidense, todavía el principal del mundo: Jeep, RAM y Dodge. Con música de los Guns's and Roses y de Lynyrd Skynyrd, la presentación para América del Norte fue el plato fuerte de este grupo que, sin embargo, tiene su casa matriz en Países Bajos. Kuniskis mostró cómo los futuros modelos de Jeep, por ejemplo, conectarán a los usuarios con el vehículo mediante inteligencia artificial para abrirse mediante reconocimiento facial y utilización de la voz para la conducción.
La presentación del segmento europeo, dividida entre varios ejecutivos de Francia, Italia y Alemania (también son dueños de Oppel) puso de manifiesto el ADN de esta automotriz que es producto de la fusión entre capitales franceses e italianos. Pero, atentos a que le hablaban a los inversores de Wall Street, donde cotiza Stellantis, toda la presentación de más de tres horas fue de punta a punta en inglés. El dato europeo: para 2028 habrá un Citroen 2CV totalmente eléctrico, a 15.000 euros.
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