Se recortan casi $30.000 millones en rutas anunciados 12 días antes en el Congreso Nacional
El lunes 11 de mayo se publicó en el Boletín Oficial de la República Argentina la Decisión Administrativa 20/2026, mediante la cual se reasignaban partidas presupuestarias por $2,4 billones. Lo que significa un recorte significativo en distintas áreas (salud, educación, seguridad, programas sociales, infraestructura, etc.) ante un presupuesto nacional que ya implicaba un serio ajuste sobre estas y otras áreas.
Esta Decisión Administrativa está firmada por el Ministro de Economía, Luis Caputo, y por el Jefe de Gabinete de Ministros, Manuel Adorni. Lo curioso es que tan solo 12 días antes el Jefe de Gabinete estuvo en el Congreso Nacional, en la Cámara de Diputados, para dar su habitual sesión informativa. Durante la misma, numerosas diputadas y diputados le preguntaron por el estado de las rutas nacionales, que venían deteriorándose ante la postura del gobierno nacional de paralizar la obra pública.
En el extenso informe que publicó la Jefatura de Gabinete de Ministros respondiendo por escrito las 2151 preguntas que le hicieron en forma anticipada por escrito a Manuel Adorni, se anunciaban distintas acciones de gobierno ya realizadas o por efectuarse. Aquí detectamos diez ejemplos concretos de obras en rutas nacionales que se anunciaron el 29 de abril y se recortaron el 11 de mayo, sin que pasaran siquiera dos semanas.
Estos casi $30.000 millones son parte de más de $97.000 millones reasignados en el mantenimiento y construcción de rutas nacionales que figuraban en el Presupuesto 2026. Lo cual supone, además de otros recortes sensibles en educación, salud, planes sociales, seguridad y FF.AA., la incapacidad de un Estado para mantener en condiciones las rutas nacionales, lo cual luego afectará a vidas humanas en accidentes de tránsito, y generará entorpecimiento y dificultades para la producción, el turismo y la comunicación: un costo que también afecta a la economía de nuestra nación.
