Se destrabó el conflicto en el Puerto de Quequén tras más de 15 días de paro

Luego de más de dos semanas de parálisis, finalmente se destrabó el conflicto gremial que mantenía prácticamente frenada la actividad en el Puerto Quequén y generaba fuertes pérdidas para toda la cadena agroexportadora.

El reclamo, encabezado por transportistas de carga autoconvocados, tenía como eje principal la actualización de las tarifas de flete ante el fuerte aumento de los costos operativos, especialmente del gasoil. La protesta había derivado en bloqueos de acceso al puerto, demoras en la carga de buques y una virtual paralización de la terminal en plena cosecha gruesa.

Según estimaciones difundidas por el sector exportador, la medida había dejado al menos 17 buques esperando carga y unas 347.600 toneladas de granos demoradas, con pérdidas calculadas en torno a los US$ 300 millones. Incluso algunas cargas comenzaron a desviarse hacia otros puertos e incluso hacia Brasil ante la falta de previsibilidad operativa.

La resolución llegó este viernes tras una mesa de diálogo realizada en el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, donde las partes alcanzaron un acuerdo que permitió levantar el paro.

El entendimiento establece un incremento del 16% sobre la última tarifa vigente, aplicable a todo el hinterland de Puerto Quequén. Además, se acordó que los gastos administrativos no podrán superar el 2%, una reducción importante respecto de los valores que venían generando controversia.

Asimismo, se definió que las tarifas correspondientes a las playas de estacionamiento de Sitio 0 de Quequén S.A. se mantendrán sin modificaciones. También se dispuso que, transcurridas 24 horas desde el ingreso de cada camión con cupo a la zona portuaria, si la unidad permanece detenida, el transportista deberá abonar la correspondiente estadía.

El acuerdo fue alcanzado con la intermediación del presidente interino del Consorcio de Gestión, Mariano Carrillo; la diputada nacional Jimena López; y el director provincial de Permisos y Habilitaciones de Transporte de Cargas, Miguel Ángel Bettili. Medios locales también señalaron la participación de representantes del agro, acopiadores y autoridades operativas del puerto.

Con esta definición, se espera que en las próximas horas comience a normalizarse el ingreso de camiones y la actividad exportadora vuelva a ponerse en marcha, llevando alivio a una de las principales terminales cerealistas del sudeste bonaerense.

El conflicto en Quequén había quedado como el último foco activo de una protesta que ya se había resuelto en la mayoría de los puertos bonaerenses, como Bahía Blanca. Su prolongación no solo afectó a exportadores y acopiadores, sino también a toda la logística regional y a la reputación internacional del sistema portuario argentino en plena campaña comercial.

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