Una por una, las rutas nacionales habilitadas a cobrar peaje tras el decreto del Gobierno

Varias horas después de la publicación del decreto que avanza con la habilitación a nueve provincias para concesionar tramos de rutas nacionales mediante peajes para su mantenimiento, el Gobierno informó algunas de las rutas nacionales que podrán ser concesionadas.

Según el Gobierno de Milei, en Córdoba, el decreto comprende la Ruta Nacional 19, que va desde San Francisco, en el límite con Santa Fe hasta la capital cordobesa.

En Santa Fe, desde el Gobierno habilitaron a la autopista con la A012, que tiene 67 kilómetros y es la circunvalación a la ciudad de Rosario.

Antes de que el Gobierno de a conocer la ruta que está habilitada para ser concesionada, el gobernador radical Maximiliano Pullaro se mostró precavido. "Mucha cautela con el decreto que publicó el Gobierno Nacional. Es un avance; así lo vemos. Pero es un decreto que no dice nada, simplemente que estarían en condiciones de ceder por 30 años la A012 a la Provincia de Santa Fe", señaló el mandatario santafesino.

Sin embargo, desde mediados del año pasado, la administración de Pullaro colocó carteles que remarcaban la jurisdicción nacional de rutas con muchos pozos como la Ruta Nacional 9, que tiene 182 kilómetros y recorre las ciudades santafesinas de Villa Constitución, Rosario, Carcarañá y Cañada de Gómez. Pero también se quejó del estado de la Ruta Nacional 33, que va desde Rufino a Rosario.

En San Luis, el gobierno de Claudio Poggi pidió volver a concesionar la Ruta Nacional 7. Según información a la que accedió Clarín, el gobernador dialogó con el ministro del Interior Diego Santilli. Si bien esa ruta ya tiene peaje, la concesión vence en tres años. Nación se las entregaría por entre 25-30 años más y ahí la provincia podría llamar a una licitación internacional para realizar las obras de reparación.

Mientras que en la región de Cuyo, Mendoza también tendrá habilitada la Ruta Nacional 7. Pero además, la administración de Alfredo Cornejo, podrá sumar las Rutas Nacionales 40 y 143. La icónica Ruta Nacional 40 atraviesa Mendoza de norte a sur, con una extensión de 610 kilómetros que pasan por la capital provincial. .

Otra de las provincias beneficiadas con la habilitación para una concesión privada es San Juan. El gobierno de Milei habilita las rutas nacionales 40, 20 y 150. Dentro de esa provincia, la Ruta Nacional 150 tiene 293 kilómetros, desde el límite con La Rioja hasta la frontera con Chile en el Paso Internacional de Agua Negra. La RN 20, tiene 166 kilómetros y una la capital sanjuanina con el límite en San Luis.

En la Patagonia, Río Negro podrá concesionar tramos de las rutas nacionales 22 y 151. Al ser consultado sobre la Ruta Nacional 22, el gobernador Alberto Weretilneck, señaló: "En este momento estamos en la discusión y la negociación de qué tramo sería y qué pasa con los contratos que la Nación tiene con las empresas".

Y agregó: "Tiene un aspecto técnico muy delicado. Hay que analizar qué pasa con el tránsito pesado, con los tramos sin resolver, con los diseños inconclusos. Vamos a ser muy precavidos en no tomar decisiones de las que después tengamos que arrepentirnos”, remarcó el mandatario.

Aunque no está detallado qué parte de la ruta nacional 22 será concesionada, la intendenta de General Roca, Maria Emilia Soria, opositora a Weretilneck y a Milei, celebró la noticia. "Celebro, lo he hablado en alguna oportunidad con el gobernador, me parecía que era el camino. En Neuquén avanzan y nosotros siempre somos el furgón de cola. Eso no podía seguir sucediendo. Sabemos que Milei no va a poner un peso, pese a que recauda el impuesto a los combustibles, vinieron a desarmar el Estado, a abandonar las rutas y a cosechar muertos en las rutas nacionales", dijo Soria al diario Río Negro.

DEFENDEMOS NUESTRA PROVINCIA Y TOMAMOS EL COMPROMISO DE CUIDAR A LOS RIONEGRINOS QUE TRANSITAN LAS RUTAS NACIONALES Desde hace varios años, los gobiernos nacionales decidieron abandonar las rutas del interior del país y priorizar únicamente los intereses del centralismo… pic.twitter.com/kurxzuHQqH

Por su parte, en Neuquén habilitan las rutas 22 y 242. "Nos van a transferir la ruta 242, que es parte del paso internacional Pino Hachado. Y, por otro lado, parte de la ruta 22, que es el ingreso desde Río Negro en la capital neuquina hasta Arroyito", argumentó en la página oficial del gobierno de Neuquén.

A su vez, en Santa Cruz, unos 53 kilómetros de la Ruta Nacional 3, entre el límite con Chubut y Caleta Olivia. "La idea es hacernos cargo del tramo desde Ramon Santos a Caleta Olivia, con todos las facultades, balanzas, peajes, pesos, el control fitosanitario", aclararon desde la provincia a Clarín.

Nación no informó aún qué rutas podrá concesionar Corrientes, incluida entre las nueve provincias habilitadas. Sin embargo, el gobernador radical Juan Pablo Valdés habló de algunas trazas nacionales que recorren su provincia.

"Nosotros veníamos trabajando con este planteo y gestionamos para ser incluidos en este decreto", afirmó Valdés en diálogo con El Litoral. La provincia no solo busca la administración de la Ruta Nacional 12, sino también la Ruta Nacional 14, en el tramo de 260 kilómetros que van desde Paso de los Libres y hasta Gobernador Virasoro, de importancia para la industria forestal y yerbatera. También quiere sumar a las rutas nacionales 118, que empieza termina en la 12 y tiene 196 kilómetros; y la 120, que une las rutas nacionales 12 y 14, en una extensión de 57,5 kilómetros.

Por otro lado, el decreto invita también a las jurisdicciones no incluidas en esta norma a solicitar su incorporación ante el Ministerio del Interior que conduce Diego Santilli.

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