El encuentro entre el Ejecutivo y el gremio no prosperó y las partes no lograron llegar a un acuerdo por el reclamo salarial.
La reunión llevada a cabo este martes al mediodía entre La Fraternidad y el Gobierno en la que se buscó destrabar el conflicto salarial y evitar el paro de trenes previsto para el 5 de febrero no prosperó y el gremio ferroviario ratificó la medida de fuerza.
Según indicaron fuentes sindicales a la Agencia NA, por el momento el paro sigue en pie, mientras no está confirmado otro encuentro antes del jueves para volver a intentar un acuerdo por los sueldos.
En ese sentido, desde la secretaría de Transporte indicaron al mismo medio que "si nadie lo pide, no se va a dictar la conciliación obligatoria” para impedir la medida de fuerza durante un período de 15 días.
“Pero no nos queremos adelantar porque realmente aspiramos a la autocomposición de las partes, al diálogo razonable y que uno tome posiciones insertas en una situación social”, había anticipado el secretario de Trabajo, Julio Cordero en la previa de la reunión.
En diálogo con radio La Red, el funcionario sentenció: “No parece que uno comience una negociación con una medida de fuerza. Está bien que en el pasado sucedía, pero hoy la gente ni los mismos trabajadores gustan de eso”.
En la última instancia de negociación hasta la fecha, las autoridades habían ofrecido una recomposición del 1% para los salarios de enero, propuesta que fue rechazada por el sindicato por considerarla insuficiente frente al deterioro del poder adquisitivo.
El secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, había indicado que el gremio iba a escuchar la nueva propuesta oficial antes de definir si mantiene o levanta la medida de fuerza. “Creo que la oferta del Gobierno será del 12% y si nos dan eso, no vamos a aceptar. Pedimos un aumento del 18% más la inflación de este mes”, afirmó en declaraciones radiales.
Según explicó el dirigente sindical, los trabajadores ferroviarios perdieron cerca del 40% de su poder adquisitivo desde 2023. Actualmente, un maquinista con diez años de antigüedad percibe alrededor de $1.500.000, mientras que el gremio reclama que el salario mínimo del sector alcance al menos los $2.200.000.
“Desde el año pasado el Gobierno viene pisando las paritarias”, sostuvo Maturano. No obstante, aclaró que, en caso de que Transporte disponga la conciliación obligatoria, el sindicato acatará la medida. “No nos guste o no, la vamos a cumplir”, concluyó.
Si La Fraternidad no llega a un acuerdo con el Gobierno, este jueves 5 de febrero, los trenes no funcionarán por una medida de fuerza gremial.
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