Los gremios marítimos, fluviales y pesqueros insisten en la necesidad de desactivar el decreto 340/25, que desregula la actividad en aguas argentinas, afectando a la Marina Mercante Nacional. Si bien el DNU fue suspendido preventivamente por la Justicia laboral, los trabajadores advierten que no es suficiente y exigen su nulidad definitiva por parte del Congreso.
Entre las organizaciones que aparecieron para fijar su postura está la Asociación del Personal Jerárquico y Profesional de la Marina Mercante (AJEPROMM), que expresó su "profunda preocupación por la posición sostenida por la Cámara de Puertos Privados Comerciales, cuyo enfoque estrictamente económico y orientado a maximizar beneficios de corto plazo, desconoce la dimensión estratégica, social e industrial de la Marina Mercante Argentina".
En un documento, la AJEPROMM enumeró los beneficios de la Marina Mercante, que "constituye un sistema integrado" que incluye:
Explicó que "la postura defendida por la Cámara, es perjudicial para todos estos eslabones", porque:
El secretario General del sindicato, Fabián González, manifestó que "desde el punto de vista de la Responsabilidad Social Empresaria, esta política es incompatible con cualquier estándar serio" y remarcó que "quita del medio a los trabajadores, verdaderos perjudicados en su totalidad por esta insensibilidad manifiesta por parte de esta cámara".
Planteó que "la RSE implica generar valor económico, social y ambiental en la comunidad donde se opera, fortaleciendo su tejido productivo y contribuyendo a su desarrollo sostenible" y advirtió que "contratar tripulaciones extranjeras y orientar las ganancias fuera del país equivale a desarticular el compromiso social con la comunidad portuaria y marítima argentina".
El dirigente indicó que "en lugar de fortalecer la cadena de valor nacional, la política defendida por la Cámara interrumpe los flujos de trabajo y recursos dentro del país, socava la formación de capital humano local y erosiona la capacidad del Estado para planificar y coordinar el sector".
Desde la AJEPROMM reafirmaron que "la actividad de la Marina Mercante debe estar regulada y coordinada por la autoridad nacional competente, con un criterio que priorice la soberanía, el empleo argentino y la competitividad de la industria naval nacional, garantizando que cada eslabón de este sector estratégico se fortalezca y no se subordine a intereses externos".
"Defender la Marina Mercante Nacional no es una consigna sectorial: es una obligación ética, económica y social para cualquier actor que pretenda operar en el ámbito marítimo y fluvial de la República Argentina", manifestó.
Por último, González destacó la incidencia e importancia que "debe tener una Marina Mercante Nacional con una Hidrovía eficiente, que nos permita recuperar divisas genuinas para la Argentina" y señaló que "los empresarios deben hacerse cargo de su responsabilidad para no perjudicar al tejido social que son los trabajadores y sus familias".
iProfesional - Copyright ©2025. Emprendimientos Corporativos S.A. Buenos Aires, Argentina. Todos los derechos reservados.
